Kit di cilindri pneumatici

Gli accessori del gruppo cilindri si riferiscono a tutte le parti del gruppo del cilindro ad eccezione dell'asta del pistone, del tubo del cilindro e delle aste di legame (alcuni cilindri non dispongono di bie).

Gli accessori del gruppo cilindro includono un coperchio anteriore e un coperchio posteriore, un pistone, guarnizioni a due pistone di tipo Y, un anello di indicazione dura, un set di anelli magnetici (alcuni cilindri non hanno anelli magnetici), o-ring di guarnizioni a due cilindri, Un anello di tenuta dell'asta a pistone, un anello di polvere, due tappi tampone, due viti tampone (con o-ring), una filettatura dell'estremità del pistone, un bullone a fissaggio del pistone, 8 bulloni di fissaggio, ingresso dell'aria e uscita a prova di polvere Coperchio di protezione della fitta. Tubo cilindro.

Poiché la diversa applicazione necessita di diversi colpi di cilindri ad aria, per rivenditori e distributori, la memorizzazione di un gran numero di cilindri con tratti fissi occuperà una grande quantità di fondi di inventario. Tubo cilindro pneumatico.

Tuttavia, la conservazione delle parti del gruppo del cilindro pneumatico può risolvere molto bene questo problema. Quando richiede colpi diversi e quindi assemblaggio temporaneamente il cilindro di conseguenza.

Categorie

Le parti del gruppo cilindri comuni includono serie cilindri quadrati DNC, serie di metallo standard ISO, serie cilindri ISO 15552 ISO 15552, serie cilindri SC e SU AirTac, serie cilindri SDA Compact e Serie DSN, MA, MA, MAL Mini Air Cilinder, ecc. .


Le questioni che necessitano di attenzione durante l'assemblaggio del cilindro

Per i produttori di cilindri non professionali, non consigliamo di autoassemblaggio per evitare problemi causati da cilindri di assemblaggio erroneamente.

I seguenti punti devono essere prestati attenzione quando si assembla un cilindro d'aria da solo:

◆ Il bordo interno di un cilindro pneumatico deve essere smusso per facilitare l'ingresso del pistone e l'anello di tenuta nel tubo del cilindro.

◆ Prima di assemblare il pistone e il cilindro, il grasso lubrificante deve essere applicato alla parete interna del cilindro per ridurre l'attrito tra l'anello di tenuta e la parete interna del cilindro dell'aria.

◆ Il bordo dell'estremità dell'asta del pistone deve anche essere smusso per ridurre i danni alla polvere e al cuscinetto. Cilindro pneumatico.

◆ Poiché la fine dell'asta del pistone ha fili esterni, si dovrebbe prestare particolare attenzione durante l'assemblaggio dell'asta del pistone e della copertura anteriore. È necessario utilizzare la fine dell'asta del pistone senza fili per passare attraverso la guarnizione. Altrimenti, la parete interna della guarnizione viene facilmente tagliata dai fili e risulta in una perdita d'aria.

◆ Per l'installazione del cilindro del tifo, è anche necessario prestare attenzione alla posizione del filo con barra tie, in modo che vi sia abbastanza spazio del filo nei bulloni di fissaggio dei coperchi anteriore e posteriore per installare gli accessori del cilindro come Come CA, staffe di montaggio CB, staffe flange FA/FB. Tubo cilindro.